Services yacht conçus autour de la propriété méditerranéenne
Divo Yacht est une agence yacht full-service sur la Riviera italienne, travaillant avec propriétaires, commandants, sociétés de gestion et clients charter à travers la Mediterranée. Chaque service que nous offrons est délivré en interne par notre équipe à Imperia et Vintimille, et coordonné via un chef de projet unique afin que rien ne tombe entre les disciplines. Que vous achetiez votre premier yacht, commissionniez une construction sur mesure de 50 mètres ou prépariez un M/Y de 24 mètres pour la saison charter d'été, le brief arrive à une seule équipe et y reste de la première conversation jusqu'à la livraison.
Comment commence habituellement une mission
La plupart des missions commencent par l'une de trois conversations. Un acheteur nous propose un brief (taille, budget, zone de navigation, horizon temporel) et nous construisons une shortlist ; un propriétaire nous demande d'aider à commissionner un new build et nous entrons en négociation avec le chantier en son nom ; ou un yacht arrive au Porto di Imperia, Porto Maurizio, Vintimille ou Monaco et a besoin de formalités d'arrivée, d'amarrage et de support local. À partir de là, nous adaptons l'équipe au brief. Les missions complexes mobilisent des surveyors techniques, des spécialistes du pavillon et des contacts en société de classification ; le support charter à cycle court passe par notre desk conciergerie. Prenez rendez-vous via nos pages contacts ou écrivez-nous directement par email.
Avec qui nous travaillons
Nos clients incluent propriétaires privés, family offices détenant des yachts dans des structures sociétaires, commandants de yachts de 25-60 mètres, charter brokers membres MYBA, et acheteurs spécialisés évaluant des motor yachts de construction italienne. Nous agissons également pour des acheteurs hors Méditerranée - propriétaires nord-américains, moyen-orientaux et asiatiques qui veulent une représentation locale dans un marché qui conclut encore la plupart de ses affaires en personne. Toutes les missions sont conduites dans la langue de travail du client parmi nos sept langues supportées (français, anglais, italien, allemand, espagnol, ukrainien, russe).
Pourquoi la Riviera italienne comme base de service
La Ligurie se trouve au centre géographique du marché superyacht méditerranéen. À 90 minutes de route de notre bureau d'Imperia se trouvent les chantiers Azimut-Benetti, Ferretti Group, Sanlorenzo, Riva, Custom Line et Baglietto. À 40 milles nautiques de navigation se trouvent Monaco, Sanremo et chaque grande marina de la Riviera occidentale. Cette proximité compte pour la supervision new build, la gestion de projet refit et les travaux techniques time-sensitive. Elle compte aussi pour les coûts : le provisioning, l'équipage et la main-d'œuvre à quai en Ligurie coûtent typiquement 20-30 % de moins que les tarifs de la Cote d'Azur, et nous répercutons cet avantage aux clients lorsqu'il s'applique. Lisez-en plus sur notre siège opérationnel d'Imperia.
Travailler à travers la Méditerranée
Bien que nos bureaux soient liguriens, notre zone de service est toute la Méditerranée occidentale. Nous traitons des yachts en croisière sur la Riviera italienne (Gênes, Portofino, Santa Margherita, Sanremo), la Riviera française (Monaco, Nice, Cannes, Saint-Tropez), la Corse, la Sardaigne et les Baléares. Pour des itinéraires plus longs en mer Tyrrhénienne, Adriatique ou Égée, nous coordonnons avec des agences partenaires sélectionnées. Parcourez notre inventaire yacht actuel ou notre répertoire chantiers pour le contexte achat.
Formats de mission et structure d'honoraires
Nous intervenons selon trois formats. Les missions au forfait couvrent un livrable précis - une expertise, un changement de pavillon, un convoyage - lorsque le périmètre et le calendrier sont fixés à la signature. Les retainers s'appliquent aux engagements pluri-mensuels (supervision de construction neuve, gestion complète d'un yacht) et sont facturés mensuellement contre une liste écrite de livrables. Les commissions de succès régissent les mandats de courtage et suivent les normes MYBA, en général 10% côté vendeur avec partage de co-courtage négocié au cas par cas. Toute mission démarre par une lettre de cadrage écrite qui précise la rémunération, l'équipe affectée et les critères de sortie - le client sait toujours ce qu'il paie et quand la mission s'achève. Voir notre inventaire de yachts à vendre ou notre page Ferretti Group.
Quels services offre Divo Yacht ?
Divo Yacht offre six services principaux : vente et courtage yacht, supervision new build, yacht management, assistance technique et coordination refit, conciergerie et provisioning, et représentation propriétaire. Tous les services sont délivrés end-to-end par un personnel interne depuis nos bureaux d'Imperia et de Vintimille sur la Riviera italienne.
Facturez-vous la consultation initiale ?
Non. La première conversation est toujours gratuite, que vous évaluiez un achat, envisagiez un new build ou cherchiez une représentation locale en Méditerranée. Nous facturons uniquement une fois qu'un scope est convenu et qu'une mission écrite est signée.
Quelle taille de yacht traitez-vous ?
Notre portefeuille courtage et management se concentre sur les yachts de 24 à 90 mètres. Nous prenons des yachts plus petits (à partir de 15 mètres environ) pour le courtage charter et les services portuaires, et gérons des missions new build commerciales jusqu'à 100 mètres. Si votre yacht sort de ces plages, nous fournirons tout de même une évaluation honnête ou une recommandation.
Représentez-vous acheteurs ou vendeurs ?
Les deux. En vente nous agissons pour l'une ou l'autre partie selon la mission. Dans les projets new build nous représentons exclusivement l'acheteur contre le chantier - le chantier a sa propre équipe commerciale, et l'acheteur a besoin d'un avocat avec une profondeur technique équivalente. En charter nous représentons le yacht ; en management nous représentons le propriétaire.
Quelle est la différence entre yacht management et représentation propriétaire ?
Le yacht management est une mission opérationnelle continue (paie équipage, conformité pavillon, budgétisation, classification, assurance). La représentation propriétaire est spécifique aux négociations et à l'advocacy pendant une transaction - typiquement un build, un refit majeur ou une vente - et se termine à la clôture. Les propriétaires utilisent souvent les deux services ensemble.
Dans quelles langues pouvez-vous délivrer le service ?
Français, anglais, italien, allemand, espagnol, ukrainien et russe. Briefings, contrats, survey et documents charter peuvent être produits dans chacune de ces sept langues.
À quelle vitesse pouvez-vous répondre à un incident à quai ?
Pour des yachts à Imperia, Sanremo, Vintimille ou Monaco, nous pouvons avoir un membre d'équipe à bord sous 2 à 3 heures. Pour des yachts plus éloignés sur la Riviera italienne ou française, une réponse dans la journée est standard en saison estivale. Les escalations hors-horaires passent par WhatsApp au +39 338 994 3994.
Pouvez-vous travailler avec commandants et sociétés de gestion ?
Oui. Une part significative de nos missions arrive via des commandants et des sociétés de gestion tierces, en particulier pour les ventes sur le marché italien, les projets techniques et les services portuaires de la Riviera italienne. Nous sommes configurés pour nous brancher sur une structure de management existante plutôt que la remplacer.
Comment se déroule le paiement des honoraires ?
Les missions au forfait sont facturées 50% à la signature et 50% à la livraison. Les retainers sont facturés mensuellement à terme à échoir, avec un récapitulatif horaire trimestriel. Les commissions de courtage se règlent au closing via la central agency ou un compte séquestre. Nous facturons par défaut en EUR ; USD et CHF disponibles sur demande. Nous sommes une société italienne assujettie à la TVA (IT 01765520083) et émettons des factures conformes pour les clients européens, britanniques, suisses et américains.