Divo Yacht a le plaisir de proposer le M/Y Contango, un Mochi Craft Dolphin 74 de 2006, à usage strictement privé et jamais donné en charter depuis 2021 sous son propriétaire actuel, présenté dans un état exceptionnel à l'issue d'un important refit mené sur plusieurs années.
Immatriculé à London et basé à Port Vauban, Antibes, ce yacht à moteur flybridge de 22,56 mètres (74 pieds) est disponible au prix demandé de EUR 1 700 000, TVA acquittée.
Un important refit de 2021 à 2026
Entre 2021 et 2026, le Contango a fait l'objet d'un programme continu de travaux techniques et esthétiques, conduit par son capitaine, qui le place bien au-delà de ce qu'offre habituellement un yacht de 2006. Les moteurs principaux ont reçu des interventions spécialisées MTU documentées en 2023 : pompes à carburant haute pression et injecteurs révisés et remontés avec des joints neufs, circuit de carburant nettoyé et contrôlé, jeu aux soupapes réglé, et diagnostic ECU sans défaut.
Un groupe électrogène Kohler de 20,5 kW neuf a été installé en 2023, le dessalinisateur Idromar a été refait la même année avec des pompes et des membranes neuves, les stabilisateurs gyroscopiques Tohmei ARG MSM 4000 ont été inspectés en 2024 et déclarés en très bon état, et les réservoirs d'eau douce, le réservoir d'eaux grises, les vannes de prise d'eau de mer et les passe-coques ont tous été renouvelés. La coque et la superstructure ont été repeintes, la salle de bains de la suite armateur entièrement rénovée, et un antifouling neuf ainsi qu'un service complet des oeuvres vives ont été réalisés en 2025. Le yacht est accompagné d'un dossier complet de documentation et d'historique d'entretien.
Usage strictement privé, jamais en charter
Sixième coque de la série, le Contango est à usage strictement privé et n'a jamais été donné en charter depuis 2021 sous son propriétaire actuel, et la différence que cela fait sur un yacht de cet âge se voit dans le moindre recoin. C'est le point qui surprend le plus les courtiers et les acheteurs la première fois qu'ils montent à bord : très peu de gens s'attendent à ce qu'un yacht de vingt ans se présente et fonctionne ainsi. Entretenu à un niveau exceptionnel et véritablement clé en main, il n'attend qu'un nouveau propriétaire pour reprendre la mer.
Le lobster boat à l'italienne, dans son plus grand format
Mochi Craft est la marque du Ferretti Group qui a repris le lobster boat de Nouvelle-Angleterre pour le reconstruire en Italie. La gamme est née en 2003 d'une idée de Norberto Ferretti et du designer Brunello Acampora, et le Dolphin 74 en est devenu le vaisseau amiral : la même longue tonture, le même rouf bas et la même franchise de bateau de travail que les modèles d'origine, le tout enveloppant le volume intérieur et les installations d'un véritable yacht du Ferretti Group. Vingt ans plus tard, il reste l'un des très rares 74 pieds à ne ressembler à aucun autre le long d'un ponton.
Agencement : trois niveaux, deux postes de pilotage
Le Contango s'organise sur trois niveaux, avec deux postes de pilotage. Le poste de pilotage intérieur, fermé, est intégré au salon avec une console gainée de cuir et un fauteuil de pilotage surélevé, tandis que le poste du flybridge offre une visibilité panoramique intégrale. Les deux sont équipés d'écrans multifonctions Raymarine identiques.
Le flybridge constitue en pratique un second niveau de vie : poste de pilotage supérieur, coin bar avec réfrigérateur et barbecue électrique, table extérieure pour six, bain de soleil arrière et fauteuils de metteur en scène sur mesure, le tout abrité toute la journée par un bimini intégral. Le pont principal réunit le salon pleine largeur, une salle à manger, la cuisine et le poste de pilotage intérieur, avec une perspective ouverte jusqu'à la console, un agencement signature de Mochi Craft. Le pont inférieur est réservé au propriétaire et à ses invités, l'équipage logeant sur l'avant avec son propre accès.
Six invités sont logés dans trois cabines avec salle de bains privative : une suite armateur pleine largeur au milieu du bateau, avec deux salles de bains et une douche à effet pluie séparée habillée de mosaïque de verre bleue ; une cabine VIP double sur l'avant ; et une cabine invités à lits jumeaux. Une cabine bureau dédiée, rare sur cette taille, est équipée d'un bureau en L sur mesure et de rangements intégrés, et se transforme aisément en cabinet de travail ou en cabine supplémentaire. Trois membres d'équipage logent dans deux cabines, avec une véritable cuisine d'équipage ajoutée lors du refit.
Boiseries, teck et mosaïque sous le pont
L'intérieur est la partie d'un yacht qui vieillit le moins, et ici il a particulièrement bien vieilli. Boiseries de merisier satiné aux tons chauds, planchers en teck et holystone, portes intérieures de style shoji et salles de bains en mosaïque donnent au Contango l'allure d'un yacht à moteur italien classique plutôt que d'un flybridge de série. La cuisine est dotée de plans de travail en marbre et d'électroménager pleine taille, dont un réfrigérateur-congélateur à deux portes neuf.
Installations et connectivité
Deux moteurs MTU 12V 2000 d'environ 1 522 ch chacun entraînent des lignes d'arbres classiques via des inverseurs ZF 2050 A, avec environ 2 430 heures de chaque côté en janvier 2026.
Une suite complète de navigation et de communication Raymarine a été renouvelée vers 2021, aux côtés d'une caméra thermique FLIR et d'une vidéosurveillance arrière 4K. Un réseau Peplink 5G intégré à l'internet par satellite Starlink assure une vraie connectivité en navigation, avec bascule automatique 4G/5G. Les deux groupes électrogènes Kohler, l'unité de 20,5 kW neuve en 2023 et l'unité d'origine d'environ 9 kW, affichent peu d'heures et ont été entièrement révisés. La stabilisation gyroscopique est assurée par un Tohmei ARG MSM 4000, et un système audio intérieur et extérieur neuf a été installé en 2021.
Pont arrière, garage et plage de bain
Le pont arrière est l'espace de vie extérieur emblématique du Contango : un pont en teck magnifiquement posé, un canapé galbé et une table extérieure pouvant accueillir jusqu'à huit personnes, à l'abri d'un taud escamotable frappé de l'emblème au dauphin du yacht. C'est un espace vaste et confortable pour dîner et se détendre au mouillage, et il donne directement sur la plage de bain et le garage à tender.
Le garage de poupe conçu sur mesure, repeint lors du refit et doté d'un nouveau système de mise à l'eau sur rails, embarque un scooter des mers Sea-Doo, deux scooters sous-marins Seabob F5S et un hydrofoil électrique Fliteboard S2, tous entièrement révisés en 2025 et déployables en quelques minutes depuis la plage de bain hydraulique.
Sur l'avant, un solarium de proue privatif avec un grand bain de soleil double offre un refuge tranquille loin du pont arrière, accessible par de larges passavants en teck.
Les points forts du M/Y Contango
- Important refit de 2021 à 2026 : interventions spécialisées MTU documentées, groupe électrogène neuf, dessalinisateur refait, coque et superstructure repeintes, salle de bains de la suite armateur rénovée.
- Usage strictement privé et jamais en charter depuis 2021 sous son propriétaire actuel ; coque numéro 6.
- Présenté dans un état exceptionnel, clé en main, avec un dossier complet de documentation et d'historique d'entretien.
- Mochi Craft Dolphin 74 de 2006 : vaisseau amiral de la gamme de lobster boats à l'italienne du Ferretti Group.
- 22,56 m (74 pieds) hors tout, 6,82 m de large, 1,60 m de tirant d'eau, coque et superstructure en composite GRP, catégorie CE A.
- 6 invités dans 3 cabines avec salle de bains privative, plus une cabine bureau dédiée ; 3 membres d'équipage dans 2 cabines.
- Deux moteurs MTU 12V 2000 (environ 1 522 ch chacun), inverseurs ZF 2050 A, environ 2 430 heures de chaque côté.
- Suite Raymarine, Starlink via Peplink 5G, stabilisateurs gyroscopiques Tohmei ARG.
- Flybridge avec second poste de pilotage, coin bar avec barbecue, table pour six et bain de soleil.
- Garage de poupe avec nouveau système de mise à l'eau pour un scooter des mers, deux Seabob F5S et un Fliteboard S2.
Visiter le M/Y Contango
La fiche technique complète, la galerie photo et la brochure du M/Y Contango, Mochi Craft Dolphin 74 sont disponibles sur le site de Divo Yacht. Pour organiser une visite, contactez notre équipe de courtage dans nos bureaux d'Imperia et de Ventimiglia, sur la Riviera italienne, ou retrouvez-nous au Monaco Yacht Show, du 23 au 26 septembre 2026. Vous pouvez aussi parcourir les autres yachts Ferretti Group à vendre et les yachts à moteur flybridge à vendre, découvrir l'ensemble de la flotte de courtage Divo Yacht, ou lire notre guide sur comment acheter un yacht.
Quel est le prix demandé pour le M/Y Contango ?
EUR 1 700 000, TVA acquittée.
Qu'est-ce qui distingue le M/Y Contango des autres Dolphin 74 du marché ?
Il est à usage strictement privé et n'a jamais été donné en charter depuis 2021 sous son propriétaire actuel, et il a fait l'objet d'un refit continu conduit par son capitaine entre 2021 et 2026, portant sur les moteurs, les groupes électrogènes, le dessalinisateur, les stabilisateurs, les réservoirs, la peinture et l'intérieur. Il est présenté dans un état exceptionnel à l'issue de ces travaux.
Quelles sont les dimensions du Mochi Craft Dolphin 74 ?
22,56 mètres (74 pieds) hors tout, pour une largeur de 6,82 mètres et un tirant d'eau d'environ 1,60 mètre. Le M/Y Contango accueille 6 invités dans 3 cabines avec salle de bains privative, plus une cabine bureau dédiée, et 3 membres d'équipage dans 2 cabines.
Quels moteurs équipent le M/Y Contango ?
Deux MTU 12V 2000 diesel d'environ 1 522 ch chacun, entraînant des lignes d'arbres classiques via des inverseurs ZF 2050 A, avec des postes de pilotage sur le flybridge et sur le pont principal. Environ 2 430 heures par moteur en janvier 2026.
Quels jouets nautiques embarque le M/Y Contango ?
Un scooter des mers Sea-Doo, deux scooters sous-marins Seabob F5S et un hydrofoil électrique Fliteboard S2, tous rangés dans le garage de poupe et entièrement révisés en 2025.
Où se trouve le M/Y Contango ?
À Port Vauban, Antibes, en France. Il est immatriculé à London, et les visites peuvent être organisées par les bureaux Divo Yacht d'Imperia et de Ventimiglia, sur la Riviera italienne.