Yacht-Services rund um mediterranes Eigentum
Divo Yacht ist eine Full-Service-Yachtagentur an der Italienischen Riviera, die mit Eignern, Kapitänen, Management-Gesellschaften und Charter-Kunden im gesamten Mittelmeer arbeitet. Jede Dienstleistung, die wir anbieten, wird intern von unserem Team in Imperia und Ventimiglia erbracht und über einen einzelnen Projektleiter koordiniert, damit nichts zwischen den Disziplinen verloren geht. Ob Sie Ihre erste Yacht kaufen, einen 50-Meter-Custom-Build in Auftrag geben oder eine 24-Meter-M/Y für die Sommer-Charter-Saison vorbereiten - das Briefing kommt an ein Team und bleibt dort vom ersten Gespräch bis zur Übergabe.
Wie ein Engagement üblicherweise beginnt
Die meisten Engagements beginnen mit einem von drei Gesprächen. Ein Käufer kommt mit einem Briefing (Größe, Budget, Revier, Zeithorizont) auf uns zu, und wir bauen eine Shortlist auf; ein Eigner bittet um Unterstützung beim New Build und wir treten in seinem Namen in Verhandlungen mit der Werft; oder eine Yacht läuft in Porto di Imperia, Porto Maurizio, Ventimiglia oder Monaco ein und benötigt Ankunftsformalitäten, Liegeplatz und lokale Unterstützung. Von dort skalieren wir das Team auf das Briefing. Komplexe Engagements ziehen technische Surveyor, Flaggenstaat-Spezialisten und Klassifikations-Kontakte hinzu; kurzzyklisches Charter-Supporting läuft über unseren Concierge-Desk. Vereinbaren Sie ein Gespräch über unsere Kontakt-Seiten oder schreiben Sie direkt eine E-Mail.
Mit wem wir arbeiten
Unsere Kunden reichen von privaten Yacht-Eignern über Family Offices, die Yachten in Gesellschaftsstrukturen halten, bis zu Kapitänen von 25-60-Meter-Yachten, MYBA-Mitglieds-Charter-Brokern und spezialisierten Käufern, die italienisch gebaute Motoryachten bewerten. Wir handeln auch für Käufer von außerhalb des Mittelmeers - nordamerikanische, nahöstliche und asiatische Eigner, die lokale Vertretung in einem Markt wollen, der seinen Großteil der Deals noch persönlich abschließt. Alle Engagements werden in der Arbeitssprache des Kunden durchgeführt, in unseren sieben unterstützten Sprachen (Deutsch, Englisch, Italienisch, Französisch, Spanisch, Ukrainisch, Russisch).
Warum die Italienische Riviera als Service-Basis
Ligurien liegt im geografischen Zentrum des mediterranen Superyacht-Markts. Innerhalb einer 90-minütigen Autofahrt von unserem Büro Imperia befinden sich die Werften Azimut-Benetti, Ferretti Group, Sanlorenzo, Riva, Custom Line und Baglietto. Innerhalb von 40 Seemeilen liegen Monaco, Sanremo und jede größere Marina der westlichen Riviera. Diese Nähe zählt für New-Build-Supervision, Refit-Projektmanagement und zeitkritische technische Arbeiten. Sie zählt auch für die Kosten: Provisioning, Crewing und Dockside-Arbeit in Ligurien liegen typischerweise 20-30 % unter Cote-d'Azur-Tarifen, und wir geben diesen Vorteil an unsere Kunden weiter, wenn er zutrifft. Lesen Sie mehr über unser operatives Hauptquartier in Imperia.
Arbeit im gesamten Mittelmeer
Unsere Büros sind zwar ligurisch, doch unser Servicegebiet ist das gesamte westliche Mittelmeer. Wir betreuen Yachten an der Italienischen Riviera (Genua, Portofino, Santa Margherita, Sanremo), der Französischen Riviera (Monaco, Nizza, Cannes, Saint-Tropez), Korsika, Sardinien und den Balearen. Für längere Törns im Tyrrhenischen, Adriatischen oder Ägäischen Meer koordinieren wir mit geprüften Partneragenturen. Stöbern Sie in unserem aktuellen Yacht-Angebot oder in unserer Werften-Directory für den Kaufkontext.
Engagement-Modelle und Honorarstruktur
Wir arbeiten in drei Engagement-Formaten. Festpreis-Mandate decken klar abgegrenzte Leistungen ab - ein Survey, eine Flaggenregistrierung, eine Überführung - wenn Briefing und Zeitplan zu Beginn feststehen. Retainer-Mandate gelten für mehrmonatige Engagements wie Neubaubegleitung oder vollumfängliches Yacht-Management; sie werden monatlich gegen eine schriftliche Leistungsliste abgerechnet. Erfolgshonorare betreffen Brokerage-Mandate und folgen MYBA-Standards (in der Regel 10% auf der Verkäuferseite, Co-Brokerage-Splits werden fallweise verhandelt). Jedes Mandat startet mit einem schriftlichen Scope-Schreiben - auf Deutsch oder in der Arbeitssprache des Kunden -, das Honorarstruktur, Team und Abschlusskriterien benennt. Eigentümer wissen damit jederzeit, wofür sie zahlen und wann das Mandat endet. Sehen Sie unsere aktuellen Yachten zum Verkauf oder den Leitfaden zum Yachtkauf.
Welche Dienstleistungen bietet Divo Yacht an?
Divo Yacht bietet sechs Kerndienstleistungen: Yacht-Verkauf und Brokerage, New-Build-Supervision, Yacht-Management, technische Assistenz und Refit-Koordination, Concierge und Provisioning, und Eignervertretung. Alle Dienstleistungen werden end-to-end von internen Mitarbeitern aus unseren Büros in Imperia und Ventimiglia an der Italienischen Riviera erbracht.
Berechnen Sie eine Gebühr für die Erstberatung?
Nein. Das erste Gespräch ist immer kostenlos, egal ob Sie einen Kauf evaluieren, einen New Build in Betracht ziehen oder nach lokaler Vertretung im Mittelmeer suchen. Wir rechnen erst ab, sobald ein Scope vereinbart und ein schriftliches Engagement unterschrieben ist.
Mit welchen Yacht-Größen arbeiten Sie?
Unser Brokerage- und Management-Portfolio konzentriert sich auf Yachten von 24 bis 90 Metern. Wir betreuen kleinere Yachten (ab etwa 15 Metern) für Charter-Brokerage und Hafenservices und managen kommerzielle New-Build-Engagements bis 100 Meter. Fällt Ihre Yacht außerhalb dieser Bereiche, geben wir dennoch eine ehrliche Einschätzung oder eine Empfehlung.
Vertreten Sie Käufer oder Verkäufer?
Beide. Im Verkauf handeln wir je nach Engagement für eine der beiden Seiten. In New-Build-Projekten vertreten wir ausschließlich den Käufer gegenüber der Werft - die Werft hat ihr eigenes Verkaufsteam, und der Käufer braucht einen Fürsprecher mit gleicher technischer Tiefe. Im Charter vertreten wir die Yacht; im Management vertreten wir den Eigner.
Was ist der Unterschied zwischen Yacht-Management und Eignervertretung?
Yacht-Management ist ein laufendes operatives Engagement (Crew-Gehaltsabrechnung, Flaggen-Compliance, Budgetierung, Klassifikation, Versicherung). Eignervertretung ist spezifisch für Verhandlungen und Advocacy während einer Transaktion - typischerweise ein Build, ein großes Refit oder ein Verkauf - und endet mit dem Closing. Eigner nutzen häufig beide Services kombiniert.
In welchen Sprachen können Sie den Service erbringen?
Deutsch, Englisch, Italienisch, Französisch, Spanisch, Ukrainisch und Russisch. Briefings, Verträge, Surveys und Charter-Dokumente können in jeder dieser sieben Sprachen erstellt werden.
Wie schnell können Sie auf einen Vorfall am Kai reagieren?
Für Yachten in Imperia, Sanremo, Ventimiglia oder Monaco können wir innerhalb von 2-3 Stunden ein Teammitglied an Bord haben. Für weiter entfernte Yachten an der Italienischen oder Französischen Riviera ist eine Antwort am gleichen Tag während der Sommersaison Standard. Eskalationen am Dockside außerhalb der Geschäftszeiten gehen per WhatsApp an +39 338 994 3994.
Können Sie mit Kapitänen und Management-Gesellschaften arbeiten?
Ja. Ein bedeutender Teil unserer Engagements kommt über Kapitäne und Drittanbieter-Management-Gesellschaften, insbesondere für Verkäufe auf dem italienischen Markt, technische Projekte und Hafenservices an der Italienischen Riviera. Wir sind so aufgestellt, dass wir uns in eine bestehende Management-Struktur einklinken, statt sie zu ersetzen.
Wie läuft die Vergütung in der Praxis ab?
Festpreis-Mandate werden zu 50% bei Auftragserteilung und 50% bei Abnahme fakturiert. Retainer werden monatlich im Voraus berechnet, mit detaillierten Zeitnachweisen zum Quartalsende. Brokerage-Erfolgshonorare werden beim Closing über die Central Agency oder ein Treuhandkonto abgewickelt. Standardrechnungswährung ist EUR; USD und CHF sind auf Anfrage möglich. Wir sind eine italienische Gesellschaft mit Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (IT 01765520083) und stellen konforme Rechnungen für EU-, UK-, Schweizer und US-Kunden aus.